‘’3月11日美股盘后，灿谷(CANG.US)发布2023年第四季度和全年业绩。
在完成战略转型的背景下，灿谷跨过中国汽车市场"低开高走"的2023年，见证汽车产销突破3000万辆，景气度回升。但汽车流通也还未离开不景气区间，中小经销商仍面临生存问题，去年经销商新车销售亏损严重且利润贡献首次为负。
灿谷作为汽车流通链上关键一环，业绩遭受波及很难避免，但针对市场环境而积极提高效率与数字化创新，让这份最新的成绩单多添一份亮色。
全年调整后盈利，开始"量"到"质"的转变
具体来看，全年扭亏为盈是会最先被关注到的核心亮点。
财报显示，2023年第四季度，灿谷实现总收入1.3亿元(人民币，单位下同)，符合Q3给出的业绩指引1-1.5亿元;同期营业亏损和经调整后净亏损分别为2887万元、9919万元，对比去年同期大幅收窄。
2023年全年，总收入为17.02亿元，去年同期为19.80亿元，汽车交易收入为13.10亿元;同期营业亏损7375万元，经调整后净利润61.7239万元，均对比去年同期明显改善。
业绩趋势可以说明，灿谷从车金融平台向车交易平台转型，开始度过利润连续减少的阵痛期，数据正逐步验证大刀阔斧转型的正确。
